撕裂控制器 、XTD-LK-MT、縱向撕裂開關產品介紹：
撕裂開關是檢測輸送帶縱向撕裂并報警的一種保護裝置，用于在輸送帶出現撕裂、戳穿、交界處損壞或銳利物凸出皮帶時，自動提供報警或緊急停機。
撕裂開關成對安裝在皮帶兩側，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關的拉環上。兩段線繩在皮帶下面形成了一個閉合的回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落一條或兩條線繩時、即探測出故障。因為線繩的受力作用下，它把拉環軸向外拉出卻使自銷手柄向上彈起，此時機內兩個微動開關發出報警或關掉輸送機。故障排除后將自銷手炳往下按，使機內的凸輪軸復位待開機。
撕裂控制器 、XTD-LK-MT、縱向撕裂開關技術參數
1、鑄鋁殼體防塵、防雨、適合室內外安裝；
2、開關額定值為20A／125，250V或480VAC；
3、開關可根據需要接成常開或常閉形式；
4、只需用0.9kg作用力即可觸發開關。
特點：
結構簡單牢固，不需要維護，可多次反復使用鑄鋁外殼帶動防護層整體式蓋板，易于接線作用力只需要0.9Kg即可觸發開關與進口產品安裝尺寸一致。
撕裂控制器 、XTD-LK-MT、縱向撕裂開關工作原理：
縱向撕裂檢測器是關為昂貴的皮帶提供可靠的保護，檢測器可在眼帶出現撕裂，斷裂，重疊或尖銳物體劃破皮帶時，撕裂檢測器能給監視熱暖提供報價信號或關閉輸送機。撕裂檢測器成對安裝在傳送帶兩側，有兩段鋼絲繩連接（鋼絲繩為覆塑外套護層）。繩的一端固定在支撐托架上，防止繩纜丟失，另一端連接在撕裂開關的彈簧球上，兩段鋼繩在皮帶下面形成一個閉合回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來，掃落到一條或兩條鋼絲繩時，彈簧球被拉出底座，撕裂開關發出報警信號或停機信號，事故處理完畢后，將彈簧球從新裝入底座，撕裂開關消除警報信號，簡便有效的為輸送皮帶可能出現的順壞提供可靠及穩定的報警，停機保護，檢測器盡管遠離簡單，但是起了相當重要的作用，堅固的殼體，重載結構、簡單的安裝方式，使的檢測器的任何惡劣環境下工作。
安裝與調試
撕裂開關設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。
1.按圖所示安裝支架和撕裂開關，撕裂開關的拉環要與膠 帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測好高度后再把支架與支座焊牢。
2.掛上攔索：一端穿過撕裂開關的拉環用索死，另一 端穿過對方撕裂開關支架中間的圓孔待用。
3.安裝好二只撕裂開關和掛兩條攔索。再加30度彎角處把 兩條攔索扣在一起，但不能扣死。
4.收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。
5.測試攔索的松緊：一般作用在0.9kg即可觸發開關為宜。
6.膠帶在荷載下沉時要與纜繩保持5mm～10mm即可。
1.燃煤中有鐵塊、石塊等堅硬雜物，沒有被除鐵器、碎煤機等機器清除掉，在輸送過程中這些雜物卡在或者掛在清掃器、托輥、滾筒等結構中間，造成皮帶縱向劃傷。 2.導料槽滑板磨損嚴重造成滑板螺栓劃傷皮帶。 3.落煤筒襯板掉落，卡在導料槽或其他部位造成劃傷皮帶。 4.皮帶機滾筒二級清掃器損壞，某一塊清掃器支起，刮傷皮帶。 5.緩沖床耐磨條磨損嚴重露出螺栓，刮傷皮帶。 6.托輥不轉，局部磨損嚴重，造成托輥鋼筒磨塌，刮傷皮帶。 7.檢修工具如撬棍、鉗子、扳手等掉落遺忘在皮帶上（檢修碎煤機、滾軸篩等），卡在皮帶機某部位，造成刮傷皮帶。 8.皮帶被大石塊砸傷，未及時處理，或舊卡子脫開，造成傷口經過一二級清掃器時被撕裂；
