CS1-MP-020-A63-HT
安裝位置
磁性開關可以安裝在行程末端,也可以安裝在行程中間的任意位置上。
對于要將磁性開關安裝在行程中間的情況(例如要使活塞在行程中途的某一位置停止),開關的安裝位置可按照如下方法確定。在活塞應停止位置使活塞固定,讓磁性開關在活塞的上方左右移動,找出開關開始吸合時的位置,則左右吸合位置的中間位置便是開關的*靈敏度位置。磁性開關應固定在這個*靈敏度位置。
當要將開關安裝在行程末端時,為保證開關安裝在*靈敏度位置,對不同氣缸,在樣本上,都已經標出離側端蓋和無桿側端蓋的距離A和B。
氣缸
引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。
內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道,燃氣在其中燃燒及膨脹,通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱,使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時,單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性,減少活塞在其中運動的摩擦損失,氣缸內壁應有較高的加工精度和的形狀尺寸。
CS1-MP-020-A63-HT
作用
1、氣缸的磁性開關主要是作為位置信號提供給控制器,控制器檢測到磁性開關信號的有無,對氣缸實現位置控制、到位停止、到位啟動。
2、磁性開關的信號可以直接輸出到TPC8-8TD表格程序控制器的輸入端,實現上述功能,還可以通過控制器的判斷間接實現到位報警、未到位報警、物料檢測,以及可以對氣缸的動作次數進行計數和循環次數的控制。
3、如果不使用磁性開關,通過控制器內部的定時控制也是可以實現各種動作的控制,由于氣壓不穩氣缸的行程時間的誤差,因此必須設置較長的定時時間才能可靠的工作,這樣定時控制會降低設備的工作效率。而使用磁性開關來檢測氣缸的位置和狀態,可以有效地提高被控設備的工作效率。
CS1-MP-020-A63-HT
部分其他型號:
防爆行程開關DLXK-2117 380V 5A ExdⅡBT4
水泥接近開關WJK-Ⅱ220V/2A
拉繩開關;DB-LS4878
接近開關E2EX18MY1 L=43MM
接近開關E2EX18MY2 L=43MM
光電開關歐姆龍E3F3-T61
接近開關Fi8X-G18-OP6L-Q12 r:8mm 10…30VDC
傳感器IA0017 IA-2010-ABOA S:10mm u:20……250V AC/DC 10mmmm
氣缸磁性開關DS1E020 10-30VDCV

